Động cơ cũng như hàng loạt tính năng mới bổ sung khiến chiếc CR-V 2013 trở thành sản phẩm được săn lùng gắt gao ngay từ những ngày đầu ra mắt.

Thế hệ thứ 4 của CR-V được ra mắt tại Việt Nam vào đầu tháng 3 sau khoảng một năm xuất hiện tại Mỹ. Đây là chiếc xe được thiết kế mới từ trong ra ngoài để đáp ứng nhu cầu ngày càng cao từ phía khách hàng khó tính.

Cải tiến thông minh

CR-V mới có ngoại hình gần như khác biệt hoàn toàn so với thế hệ cũ. Khuôn mặt của chiếc xe đa dụng không còn mặt ca-lăng hai tầng như thế hệ trước mà thay vào đó là mặt ca-lăng hình thang ngược với 3 thanh chrome chắn ngang. Đèn pha kiểu mới bổ sung đèn mí LED song hành với đèn HID Projector mang lại cái nhìn hiện đại. Ở phía dưới, vị trí đèn sương mù được giữ nguyên, tích hợp với các khe hút gió ở đầu xe.

Thiết kế hoàn toàn mới trên CR-V thế hệ thứ 4.

CR-V mới có ngoại hình gần như khác biệt hoàn toàn so với thế hệ cũ.


Như đã thành truyền thống của CR-V, phần cản trước, nẹp thân xe, viền vòm lốp và cản sau làm từ nhựa cứng phủ màu sơn ghi đậm tách biệt hẳn màu sơn bên trên. Khu vực nóc ở đuôi hơi gồ lên phía trên nhằm tăng thể tích khoang chứa đồ khiến đuôi xe tạo cảm giác giống hình hộp, kiểu đèn hậu nằm dọc bành trướng diện tích một chút về phía thân. Bánh xe được lắp la-zăng 5 chấu kép 17 và 18”, bộ phụ kiện thể thao Modulo quen thuộc với ốp cản trước, sau, cánh lướt gió … góp phần mang lại nét khoẻ khoắn cho chiếc SUV.

La-zăng 5 chấu kép, viền cửa kính chrome lầm nổi bật thân xe

Phía trong khoang lái, nội thất chiếc xe được bổ sung khá nhiều tiện ích mới
không chỉ ở phiên bản 2.0L mà cả phiên bản 2.4L.

 


Những ai từng cầm lái Civic mới hẳn sẽ quen thuộc với bảng điều khiển trung tâm mới, i-MID và công nghệ ECON, bởi vậy không có lí do gì chúng không xuất hiện trong CR-V mới.

Hệ thống i-MID đóng vai trò như nhạc trưởng trong hệ thống giải trí đa phương tiện. Nó kết nối với dàn CD/ AM/FM MP3 .. hiển thị trên màn hình TFT 5 inch và có thể điều khiển thông qua nút bấm trên vô lăng. Tất nhiên, i-MID không thể thiếu kết nối Bluetooth và USB cho điện thoại và iPod – những kết nối đang được coi là không thể thiếu trong bất kì mẫu xe nào lăn bánh trên đường.

Phiên bản 2.4L có thêm cửa sổ trời và ghế điều khiển điện 8 hướng


Nội thất và ghế cả hai phiên bản CR-V đều được bọc da, nhưng phiên bản 2.4L cao cấp hơn nhờ có thêm ghế lái điều khiển điện 8 hướng, viền ốp gỗ tăng nét sang trọng khu vực táp lô và cửa sổ trời panorama điều khiển điện. Để chứng minh cho không gian rộng rãi, hàng ghế phía sau của CR-V có thể gập hoàn toàn hoặc gập theo kiểu 1/3 bằng cần gạt ở ghế hoặc trong thành cốp sau.

Cốp sau thể tích lên tới 2.007 lít khi gập hết ghế.

Thể tích khoang chứa đồ bình thường đạt 1.053 lít
nhưng có thể lên tới 2.007 lít khi gập hết các hàng ghế xuống.


Chính phần nóc ở đuôi xe gồ lên và cách gập ghế thông minh khiến CR-V mới có được không gian rộng rãi này. Nhưng thực tế kích thước của thế hệ thứ 4 nhỏ hơn thế trước một chút. Bản thân trọng lượng chiếc xe cũng giảm đi tới 63 kg.

Bổ sung động cơ, công nghệ mới

Dưới nắp ca-pô, CR-V có hai phiên bản gồm động cơ 2.0L mới và động cơ 2.4L. Động cơ 2.0L giúp CR-V có thêm sản phẩm dưới 1 tỷ cạnh tranh với các đối thủ tại Việt Nam, mặt khác, khách hàng có thêm lựa chọn phù hợp với nhu cầu trong bối cảnh chi phí nhiên liệu đang tăng cao. Cả hai phiên bản động cơ này đều đi kèm với hộp số tự động 5 cấp dẫn động cầu trước.

Động cơ 2.4L DOHC.

Động cơ SOHC 2.0L 4 xy-lanh mang lại công suất 114kw@6.500 rpm,
mô-men xoắn 190 Nm@4.300 rpm.


Động cơ DOHC 2.4L 4 xy-lanh mang lại công suất 140kW@7.000 rpm, mô-men xoắn 222 Nm@4.400 rpm. Nói một cách khách quan, hai động cơ này là vừa đủ với nhu cầu sử dụng của CR-V, hộp số tự động 5 cấp mặc dù không phải là mới mẻ nhưng với hệ thống ECON sẽ giúp chiếc xe bớt lãng phí nhiên liệu hơn trong các tình huống sử dụng.
Cùng với túi khí bên hông và túi khí cho người lái và phụ, các công nghệ an toàn hỗ trợ lái xe như phanh ABS, EBD, hệ thống khởi hành ngang dốc HAS, cân bằng điện tử VSA đều được ứng dụng cho cả hai mẫu xe.

Mang lại trải nghiệm mới sau vô lăng


Với những thay đổi, hoàn thiện trong thiết kế và tính năng vận hành, CR-V đang đứng trong top những mẫu xe SUV tiện dụng có thể dùng cho mọi nhu cầu. Những tính năng mới và trang bị mới được đưa vào không chỉ giúp việc đi lại hàng ngày dễ dàng hơn mà còn tăng thêm cảm giác thoải mái, tiện nghi khi cầm lái.

Hệ thống Cruise Control tích hợp trên tay lái


Vô-lăng chiếc xe thiết kế tích hợp hệ thống kiểm soát thành trình Cruise control, nút Bluetooth Handsfreelink, và nút điều khiển i-MID, nhưng quan trọng nhất là việc vô lăng được trợ lái trợ lực điện mang lại phản hồi nhanh nhạy. Điều này giúp CR-V ghi điểm ở cảm giác lái thật tay khó tìm kiếm trên các mẫu xe châu Á. Việc vô-lăng tương đối cứng có thể làm cho việc luồn lách mất một chút sức lực vì vần vô-lăng nhưng sự an toàn và tính chính xác được đặt lên hàng đầu.

Nút kích hoạt ECON phía sau vô lăng


Ở phiên bản động cơ 2.0L, chế độ ECON tắt, CR-V tăng tốc mượt mà, các bước số chuyển linh hoạt dù vẫn cảm nhận được một chút độ trễ. So với thế hệ trước, việc chuyển số của CR-V thế hệ mới rất đáng nhận được lời khen.

Thay vì nếm thử cảm giác lái thể thao, hãy bật hệ thống hỗ trợ tiết kiệm nhiên liệu ECON phía sau vô lăng. Khi được kích hoạt, hệ thống sẽ hiện biểu tượng ECON xanh trên bảng đồng hồ - đồng nghĩa với việc chân ga sẽ phản ứng chậm lại. CR-V sẽ không thể tăng tốc như bình thường, thay vào đó là độ trễ nhất định ở chân ga. ECON sẽ giúp cho người ngồi sau vô-lăng lái xe một cách tiết kiệm nhiên liệu nhất có thể. Khi bạn muốn tăng tốc nhanh hay lái theo kiểu “thể thao” thì tốt nhất nên tắt chế độ này. Mặt khác, động cơ 2.0L sẽ không thể khiến chiếc xe nặng hơn 1,5 tấn thể hiện phong độ “thể thao” như mong đợi.

Khả năng cách âm là thứ đáng hoan nghênh ở CR-V.

Dù Honda đã bổ sung thêm nhiều vật liệu cách âm
nhưng tiếng ồn động cơ ít nhiều vẫn lọt vào trong cabin.


Nhưng cũng cần nhấn mạnh rằng, so với thế hệ trước thì tiếng ồn hay tiếng gió lùa vào trong cabin đã bớt đi rất nhiều, sẽ có rất nhiều sự ngạc nhiên dành cho khả năng cách âm mới của CR-V.

Tuy nhiên, một trang bị mà Honda nên bổ sung cho CR-V đó chính là hệ thống chìa khoá thông minh và khởi động không cần chìa khoá, đây đang là trang bị ngày càng phổ biến. Không rõ lí do vì sao trang bị tiện lợi này không xuất hiện trên CR-V. 

Honda CR-V thế hệ mới có mặt tại các đại lý ôtô Honda trên toàn quốc kể từ ngày ra mắt với giá bán lẻ đề xuất 998 triệu (phiên bản 2.0) và 1,140 tỷ (phiên bản 2.4) cùng chế độ bảo hành 3 năm hoặc 100.000 km. Chiếc xe sẽ có 5 màu sắc để lựa chọn: Trắng ngà, Titan, Đen ánh, Ghi bạc và Xanh đá cùng với bộ phụ kiện thể thao Modulo như mọi chiếc xe Honda khác.

Sale 1
Sale 1
0985448048
Sale 2
Sale 2
0913215891
Sale 3
Sale 3
0979809775
Tư vấn
Tư vấn
02466508010
Lên đầu trang